Các khớp xoay của cánh tay tải và chức năng để tải cánh tay là gì?

Các khớp xoay của cánh tay tải và chức năng để tải cánh tay là gì?

Các khớp xoay của các cánh tay tải đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của thiết bị tải và dỡ tải. Chúng được thiết kế để cho phép xoay và chuyển động linh hoạt, cho phép các cánh tay tải đến các vị trí khác nhau trong quá trình kết nối với xe tăng hoặc tàu.

Các khớp xoay này thường được xây dựng với vật liệu chất lượng cao để đảm bảo hao mòn tuyệt vời - khả năng chống ăn mòn và ăn mòn. Ví dụ, vòng trong có thể được làm bằng thép không gỉ như 304 để chịu được môi trường bên trong và ma sát, trong khi vòng ngoài có thể bao gồm thép hợp kim như 45# cho cường độ cơ học tăng cường.

Hiệu suất niêm phong tốt là một tính năng quan trọng khác của khớp xoay. Các cấu trúc và vật liệu niêm phong tiên tiến, như các con dấu fluororubber, được sử dụng để ngăn ngừa rò rỉ môi trường được truyền đạt, cho dù đó là chất lỏng hay khí. Điều này đảm bảo sự an toàn và bảo vệ môi trường của các hoạt động tải và dỡ hàng.

Ngoài ra, các khớp xoay được thiết kế để chịu một số tải và hình xuyến nhất định, duy trì hoạt động ổn định trong các điều kiện làm việc khác nhau. Xoay trơn tru của chúng làm giảm sức đề kháng trong quá trình chuyển động của cánh tay tải, cải thiện hiệu quả tổng thể của hoạt động.

Các khớp xoay của cánh tay tải là các thành phần chính trong tải và dỡ cánh tay (tải cánh tay). Chức năng chính của chúng là cho phép các cánh tay tải xoay trong khi đảm bảo vận chuyển phương tiện được niêm phong mà không bị rò rỉ. Có hai phương pháp cân bằng: cân bằng đối trọng và cân bằng mùa xuân. Nitrile butadien cao su, fluororubber và polytetrafluoroetylen được sử dụng làm vật liệu niêm phong. Các thông số kỹ thuật thiết kế tiêu chuẩn bao gồm dn5 0, dn8 0, dn100, dn125 và dn150. Chúng cũng có thể được thiết kế và sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. Áp lực thiết kế dao động từ PN0.6 đến PN6.0MPa và nhiệt độ thiết kế nằm trong độ phân giải từ -196 đến 200 độ. Các phụ kiện như van cứu trợ chân không tự động và van cứu trợ chân không thủ công có thể được chọn. Có hai chế độ lái xe: thủ công và khí nén. Các bề mặt niêm phong của các khớp xoay được phủ bằng thép không gỉ.