Chu trình thay thế cho Vòng đệm khớp xoay tay nạp LPG (Tiêu chuẩn ngành; Điều kiện-Phụ thuộc)
I. Chu trình thay thế cơ bản (Vận hành liên tục; LPG/Propan/Butan; Áp suất thiết kế: 2,5 MPa)
Điều kiện tiên quyết: Hàng tháng bôi mỡ tương thích-trung bình; không có tác động/thiệt hại vật lý; không có rò rỉ bất thường.
Điều kiện vận hành tiêu chuẩn (Cơ sở lưu trữ nội địa; Nhỏ hơn hoặc bằng 20 chu kỳ xếp/dỡ hàng mỗi ngày; nhiệt độ môi trường xung quanh)
Bắt buộc phải thay thế cụm phốt hoàn chỉnh sau mỗi 18–24 tháng.
Điều kiện hoạt động khắc nghiệt (Chu kỳ giảm một nửa xuống còn 12 tháng nếu áp dụng *bất kỳ* điều nào sau đây):
Continuous 24-hour loading/unloading; >25 xe/ngày;
Môi trường ven biển bị phun muối; vị trí ngoài trời lộ thiên không có nơi trú ẩn;
Tiếp xúc với nhiệt độ-thấp kéo dài vào mùa đông (dưới -10 độ );
Môi trường chứa hàm lượng lưu huỳnh hoặc tạp chất cao; rò rỉ nhỏ bên ngoài thường xuyên;
Sự kiện ly khai khẩn cấp thường xuyên; thường xuyên bị vặn xoắn cánh tay; thường xuyên tháo/lắp lại khớp.
Điều kiện hoạt động không liên tục (Ít hơn hoặc bằng 3 ngày hoạt động mỗi tuần; không hoạt động trong thời gian dài)
Khoảng thời gian tối đa không quá 30 tháng;
⚠️ Ngay cả khi không nhìn thấy được sự rò rỉ, cao su bịt kín vẫn trải qua quá trình lão hóa và biến dạng vĩnh viễn dưới tác động nén tĩnh dài hạn-; khoảng thời gian thay thế không thể kéo dài vô thời hạn.
II. Nguyên tắc chính:Chu kỳ thể hiện giới hạn *tối đa* cho việc thay thế bắt buộc; ngừng hoạt động và thay thế ngay lập tức nếu xảy ra trường hợp sau-đừng đợi đến ngày đã lên lịch:
Báo động liên tục về rò rỉ bên ngoài, hình thành sương giá hoặc máy dò khí dễ cháy tại mối nối; rò rỉ vẫn tiếp tục mặc dù đã siết chặt bu-lông;
Việc tháo rời sẽ thấy vòng đệm bị cứng, phồng rộp, nứt, trầy xước, vật liệu bị vỡ vụn hoặc mất tính đàn hồi;
Các vết xước được tìm thấy trên bề mặt hoàn thiện của gương trượt-trong quá trình kiểm tra (cho thấy khả năng cao là vòng đệm bị hỏng);
Lịch sử ma sát khô hoặc hoạt động kéo dài mà không có dầu mỡ.
III. Các điểm hoạt động chính
Phải thay thế *toàn bộ*; chỉ thay thế một vòng đệm duy nhất đều bị cấm.
Đồng thời thay thế vòng đệm trượt chính, vòng đệm phụ và vòng đệm bụi; trộn các phớt mới và cũ thường dẫn đến tiếp xúc bề mặt bịt kín kém.
Phân biệt tuổi thọ sử dụng theo vật liệu
Phớt FKM (Fluoroelastomer) (Tiêu chuẩn cho LPG): Thực hiện theo các chu trình được liệt kê ở trên;
NBR (Cao su Nitrile): Khả năng chống trương nở kém do hydrocarbon hóa lỏng; nghiêm cấm sử dụng trong các khớp xoay tay nạp/dỡ LPG. Một quan niệm sai lầm phổ biến của các doanh nghiệp là: “Nếu không có rò rỉ thì không cần thay thế”.
Vòng đệm bị mòn là một dạng hư hỏng dần dần, độ mòn bên trong thường không thể nhìn thấy được bằng mắt thường. Vì LPG là một môi trường rất dễ cháy và nổ-gây ra rủi ro cực lớn trong trường hợp rò rỉ lớn, đột ngột-các tiêu chuẩn an toàn hóa dầu bắt buộc phải thay thế phòng ngừa thay vì chỉ dựa vào bảo trì phản ứng.
IV. Được đề xuất trên-Các phương pháp quản lý trang web
Lập nhật ký bảo trì các khớp quay để ghi lại ngày vận hành, lịch sử bôi trơn và tình trạng rò rỉ;
Tiến hành-kiểm tra chuyên sâu sáu tháng một lần-bao gồm kiểm tra rò rỉ trực quan và đánh giá cảm giác quay-để làm cơ sở dự đoán thời điểm đến hạn thay thế;
Hãy mua các bộ phụ kiện-con dấu hoàn chỉnh trước chu kỳ thay thế theo lịch để tránh thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến do thiếu phụ tùng trong trường hợp hỏng hóc khẩn cấp.
