Các thành phần của hệ thống chuyển nhiên liệu hàng không toàn diện
Các dự án chuyển giao nhiên liệu hàng không bao gồm năm phân đoạn cốt lõi: tiếp nhận và lưu trữ kho nhiên liệu,-mạng lưới đường ống tại chỗ, hệ thống tiếp nhiên liệu tại sân đỗ, hệ thống đo lường/điều khiển và an ninh cũng như hệ thống hỗ trợ phụ trợ. Chúng bao gồm toàn bộ quá trình từ khi nhiên liệu đến cơ sở cho đến tiếp nhiên liệu cho máy bay, khiến chúng phù hợp với kho nhiên liệu sân bay, kho lưu trữ trung gian và cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu trên đường băng/sân đỗ.
I. Hệ thống tiếp nhận và lưu trữ nhiên liệu hàng không (Khu vực lõi kho nhiên liệu)
Chịu trách nhiệm tiếp nhận nhiên liệu hàng không qua đường sắt, đường bộ hoặc đường biển cũng như lắng, lưu trữ và pha trộn để đảm bảo chất lượng nhiên liệu.
Đơn vị tiếp nhận nhiên liệu
Giàn dỡ hàng trên đường ray/cánh tay bốc hàng trên đường, đường ống dỡ hàng,-khớp nối nhanh, bộ lọc, thiết bị loại bỏ tĩnh điện
Máy bơm dỡ hàng, hệ thống-tước bình chân không, ống nhánh thu hồi hơi
Thiết bị đo: máy đo lưu lượng khối lượng, thiết bị chuẩn ống tiêu chuẩn, máy lấy mẫu
Khu vực bể chứa
Vòm áp suất khí quyển-mái/mái nổi bên trong-thùng nhiên liệu hàng không (sàn nổi bên trong để giảm sự bốc hơi)
Phụ kiện bể: hố ga, lỗ đèn, cửa đo, vòi đo mức, vòi vào/ra, cửa-làm sạch
Thiết bị phụ trợ: van xả đáy bể-, thiết bị chống cháy, van thở, van an toàn thủy lực, nối đất tĩnh
Cơ sở xử lý sơ bộ{0}}khu vực bể chứa
Bể lắng, bể trộn, bể lắng, bể thu hồi
Bể tự động-thiết bị thoát nước đáy, bể tách dầu-nước
Bảo vệ khu vực bể chứa
Tường lửa, vách ngăn, lớp lót không thấm nước, rãnh thu gom dầu, bể thu gom dầu khẩn cấp
II. Hệ thống trạm bơm điều áp và chuyển tải (Lõi bơm trung gian)
Cung cấp áp suất ổn định cho mạng lưới đường ống-đường dài và cung cấp nhiên liệu ở sân đỗ; bao gồm các trạm bơm chuyển nhiên liệu và các trạm bơm trung gian. Đơn vị bơm chuyển dầu chính
Máy bơm ly tâm (có vòng đệm cơ khí không rò rỉ-được thiết kế cho nhiên liệu hàng không); cấu hình dự phòng (một hoạt động/một chế độ chờ hoặc hai hoạt động/một chế độ chờ)
Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) và tủ khởi động mềm-để ổn định áp suất xả
Cụm đường ống và van
Van cổng đầu vào, van kiểm tra đầu ra, van bi đóng-tắt, đường vòng giảm áp-và đường tuần hoàn/điều chỉnh áp suất{2}}
Van đóng-khẩn cấp (bằng khí nén hoặc điện; đóng tự động khóa liên động với hệ thống phát hiện cháy)
Bộ phận lọc và tách (quan trọng cho việc lọc nhiên liệu hàng không)
Bộ lọc kết hợp giai đoạn đầu-: loại bỏ nước và các tạp chất dạng hạt lớn
Bộ lọc phân tách giai đoạn-thứ hai: tách nước tự do; được trang bị cảm biến phát hiện nước
Giám sát chênh lệch áp suất phần tử lọc, van xả tự động và bể thu gom nước thải
Linh kiện an toàn áp suất
Van giảm áp an toàn, bình ắc quy/ổn định, bình đệm áp suất và bộ giảm chấn một chiều
Thành phần phụ trợ
Bộ lọc thô ngược dòng, van giảm chân không, dây nối liên kết tĩnh điện và điện cực nối đất
III. -Mạng lưới đường ống vận chuyển dầu tại chỗ (Kho tới các tuyến chính)
Mạng lưới đường ống khép kín được lắp đặt dưới lòng đất hoặc trong rãnh, được tổ chức thành hệ thống ba{0}}cấp: đường chính, đường nhánh và đường bên.
Đường ống chuyển
Ống thép liền mạch (API 5L Gr.B); lớp phủ chống ăn mòn-bên ngoài (3LPE/FBE); bảo vệ catốt
Ống thông hơi từng phần, van xả khí và van xả điểm thấp
Phòng trưng bày ống/Phụ kiện rãnh
Khe co giãn, khối neo cố định, giá đỡ trượt và rãnh không thấm nước
Giao cắt đường/đường băng (ống bọc và bịt kín)
Buồng van cách ly khu vực
Van ngắt khẩn cấp-đường dây chính và van cách ly khu vực để cho phép bảo trì từng phần và cách ly rò rỉ
Đường tuần hoàn/trả lại
Đường hồi lưu từ các cạnh bên của tạp dề về kho để ngăn chặn sự tích tụ nước và lắng đọng tạp chất trong nhiên liệu ứ đọng
Cơ sở chăn nuôi lợn
Thiết bị phóng/thu lợn và đường tránh lợn để loại bỏ định kỳ kẹo cao su và trầm tích khỏi thành ống
IV. Hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay (Đơn vị tiếp nhiên liệu đầu cuối)
Hai phương pháp chính: tiếp nhiên liệu-dựa trên tàu chở dầu và tiếp nhiên liệu dựa trên vòi phun-(tiếp nhiên liệu trong hầm ngầm); các sân bay trung tâm lớn chủ yếu sử dụng hệ thống cấp nước. (1) Hệ thống tiếp nhiên liệu Hydrant (Tiếp nhiên liệu cố định ở tạp dề)
Đường ống nhánh tạp dề, họng tiếp nhiên liệu, khớp nối-kết nối nhanh, van cách ly vòi
Mô-đun điều khiển tiếp nhiên liệu: van điều chỉnh áp suất, đồng hồ đo lưu lượng-có độ chính xác cao-, bộ lọc, máy dò nước
Ống tiếp nhiên liệu, cần/vòi tiếp nhiên liệu, khớp nối giao diện máy bay, khớp nối-khô (chống rò rỉ{1}})
Kẹp nối đất tĩnh, chống tràn, thiết bị ngắt-quá áp tự động
(2) Hệ thống hỗ trợ tiếp nhiên liệu dựa trên tàu chở dầu-
Cổng nạp nhiên liệu kho, cánh tay tải, bộ đo tải, bộ lọc tải
Hệ thống tàu chở nhiên liệu:-bơm gắn trên xe, bộ tách-bộ lọc, đồng hồ đo lưu lượng, bình nhiên liệu, cuộn ống
V. Hệ thống Đo lường, Điều khiển, Đo sáng và Tự động hóa
-đến-giám sát kỹ thuật số, đo lường và bảo vệ khóa liên động; đóng vai trò là “bộ não” cho các hoạt động an toàn. Hệ thống đo lường
Đo lường đầu vào: Đồng hồ đo lưu lượng khối lượng để xếp dỡ đường sắt/đường bộ
Đo lưu lượng ra ngoài: Đồng hồ đo lưu lượng đường ống chính trong nhà máy bơm
Đo lường tiếp nhiên liệu trên sân đỗ: Đồng hồ đo lưu lượng thể tích/khối lượng có độ chính xác- cao với khả năng bù nhiệt độ và áp suất
Thiết bị xác minh và hiệu chuẩn đường ống đo lường tiêu chuẩn
Đơn vị đo lường và cảm biến
Cấp độ: Máy đo mức từ giảo, máy đo mức radar, công tắc mức-cao/thấp
Áp suất: Bộ truyền áp suất đầu vào/đầu ra của máy bơm, công tắc áp suất (cảnh báo áp suất quá cao/áp suất thấp{0}})
Nhiệt độ: Cảm biến nhiệt độ sản phẩm để bù âm lượng
Chất lượng nước: Bộ lọc đầu dò nước, bể chứa-đáy dầu-đồng hồ đo giao diện nước
Rò rỉ: Giám sát rò rỉ đường ống cáp quang-, đầu dò phát hiện sự cố tràn cho hố ngầm
Điều khiển tự động hóa PLC/DCS
Bảng điều khiển trung tâm, HMI/máy trạm từ xa, giao diện giám sát SCADA
Logic khóa liên động tự động:
Tích tụ nước quá nhiều trong bộ lọc → Tự động tắt bơm và đóng van
Quá áp đường ống → Giảm áp/tuần hoàn và tắt máy bơm
Chuông báo cháy → Hệ thống-tắt khẩn cấp toàn hệ thống
Khóa liên động cấp cao/thấp{0}}để khởi động/dừng máy bơm chuyển dầu
Quản lý dữ liệu và truyền thông
Lưu trữ dữ liệu đo đếm, tự động tải lên hồ sơ tiếp nhiên liệu, thống kê tiêu thụ năng lượng, nhật ký kiểm kê sản phẩm
VI. Hệ thống phòng cháy chữa cháy, an ninh và bảo vệ môi trường (Đảm bảo an toàn)
1. Hệ thống phòng cháy chữa cháy
Hệ thống chữa cháy bằng bọt cố định (máy tạo bọt trong bể chứa, bể cô đặc bọt, nhà bơm chữa cháy)
Mạng lưới đường ống cấp nước chữa cháy, bình chữa cháy bột khô xách tay, chăn chữa cháy
Đầu báo cháy: Đầu báo khói, đầu báo nhiệt, đầu báo ngọn lửa hồng ngoại, đầu báo khí dễ cháy
2. Hệ thống chống{1}}tĩnh điện và chống cháy nổ{2}}
Liên kết tĩnh trên tất cả các đường ống; nối đất đáng tin cậy cho bể chứa, máy bơm và bộ lọc
-thiết bị điện chống cháy nổ: Động cơ, dụng cụ, đèn chiếu sáng và hộp nối
Giám sát nồng độ hơi hydrocarbon, thiết bị thông gió cưỡng bức
3. Bảo vệ môi trường và hệ thống xử lý nước thải
Mạng lưới đường ống nước thải chứa dầu, thiết bị chặn dầu, bộ phận tách dầu-nước
Bộ phận thu hồi hơi (để dỡ hàng, thở bể và vận hành nạp)
Thu gom chất thải nguy hại: Lõi lọc đã qua sử dụng, bể thu gom dầu thải
4. An ninh và giám sát
Giám sát video, phát hiện xâm nhập vành đai, hệ thống kiểm soát truy cập, nút dừng khẩn cấp.
VII. Hệ thống tiện ích phụ trợ
Cấp thoát nước: Xử lý nước, cấp nước chữa cháy{0}}và mạng lưới đường ống dẫn nước mưa/nước thải dầu.
Cung cấp và phân phối điện: Phòng phân phối điện áp cao-, phân phối chống cháy nổ-điện áp thấp{2}}, máy phát điện diesel dự phòng và UPS (dành cho thiết bị đo và điều khiển trung tâm).
Hệ thống khí nén: Máy nén khí và bình chứa khí cung cấp không khí cho van khí nén và-van ngắt.
Cơ sở bảo trì: Kết nối thanh lọc nitơ, bệ bảo trì, thiết bị nâng và kho chứa dụng cụ.
Hệ thống sưởi và thông gió: Hệ thống thông gió chống cháy nổ-cho phòng máy bơm và phòng thiết bị; bảo vệ chống đóng băng mùa đông (theo dõi nhiệt bằng điện hoặc hơi nước cho đường ống).
Logic quy trình ngắn gọn
Lượng nhiên liệu hàng không bên ngoài → Hệ thống tiếp nhận (lọc và đo lường) → Bể chứa (lưu trữ và lắng đọng) → Bơm chuyển (điều áp) → Lọc đường ống và khử nước → Mạng lưới đường ống khoảng cách dài → Đảo tiếp nhiên liệu trên sân đỗ/xe tải tiếp nhiên liệu → Tiếp nhiên liệu cho máy bay; giám sát và kiểm soát hoàn toàn tự động với các biện pháp bảo vệ an ninh và hỏa hoạn; thu hồi và xử lý tập trung dầu thải, hơi hydrocarbon và nước thải nhiễm dầu.
